 |
| Miktar： | |
|---|---|
RB-TB023
Honda Pop 110, Japon otomobil üreticisi Honda tarafından üretilen bir motosiklet modelidir.110cc motor hacmine sahip küçük bir motosiklettir.Honda Pop 110 şehir trafiğinde mükemmeldir, ekonomiktir ve kullanımı kolaydır.Güvenilir performans ve dayanıklılıkla konforlu bir sürüş sağlar.Honda Biz 110i ilk olarak Brezilya'da üretildi ve 2016 yılında piyasaya sürüldü. Bu nedenle en erken üretim yılı 2016'ya kadar uzanıyor. Araç özellikleri
Motor tipi: Hava soğutmalı tek silindirli dört zamanlı
Yer değiştirme hacmi: 109,1 ml
Maksimum güç: 6,4 hp (7.500 rpm)
Maksimum tork: 0,83 kgf.m (5.500 rpm)
Yakıt besleme sistemi: yakıt enjeksiyonu yakıt enjeksiyonu
Başlangıç yöntemi: elektrikli başlangıç
Şanzıman tipi: yarı otomatik vites şanzımanı
Ön süspansiyon: Teleskopik çatal
Arka süspansiyon: İkiz şok
Fren sistemi: ön disk freni, arka kampana freni
Lastik özellikleri: ön tekerlek 80/100-18M/C 47P, arka tekerlek 90/90-18M/C 51P
Araç boyutları (uzunluk x genişlik x yükseklik): 1.881 mm x 730 mm x 1.068 mm
Dingil mesafesi: 1.258 mm
Minimum yerden yükseklik: 132 mm
Koltuk yüksekliği: 753mm
Araç ağırlığı: 101kg
Yakıt deposu hacmi: 5,1 litre
Honda Biz 110i, Honda tarafından piyasaya sürülen bir motosiklet modelidir.110cc'lik bir motorla donatılmıştır ve şehir içi ulaşıma uygun, oldukça uygun fiyatlı bir motosiklettir.Honda Biz 110i, Honda markasının güvenilirliğine ve dayanıklılığına sahipken, günlük şehir içi sürüş ihtiyaçlarını karşılayan basit ve pratik bir görünüm tasarımına sahiptir.Kısa mesafeli yolculuklar ve şehir içi ulaşım için uygun olan bu motosiklet, birçok kişinin favori tercihlerinden biri.Pop 110 ilk olarak 2007'de piyasaya sürüldü, dolayısıyla en erken üretim yılı 2007'ye kadar uzanıyor. Bu motosiklet Brezilya'da ve diğer bölgelerde çok popüler ve tüketiciler tarafından çok seviliyor.
araç özellikleri
Motor tipi: Dört zamanlı, tek silindirli, hava soğutmalı motor
Yer değiştirme hacmi: 109,1 ml
Maksimum güç: 7,9 hp (7.250 rpm)
Maksimum tork: 0,90 kgf.m (5.000 rpm)
Yakıt besleme sistemi: karbüratör
Başlangıç yöntemi: pedalla çalıştırma
Şanzıman tipi: Dört vitesli manuel şanzıman
Ön süspansiyon: sıradan hidrolik tip
Arka süspansiyon: Çift arka amortisör
Fren sistemi: ön kampanalı fren, arka kampanalı fren
Lastik özellikleri: ön tekerlek 60/100-17M/C 33P, arka tekerlek 80/100-14M/C 49P
Araç boyutları (uzunluk x genişlik x yükseklik): 1.873 mm x 721 mm x 1.040 mm
Dingil mesafesi: 1.213 mm
Minimum yerden yükseklik: 149 mm
Koltuk yüksekliği: 749mm
Araç ağırlığı: 87kg
Yakıt deposu hacmi: 4,2 litre
Firmamızın ürettiği biz 110i gaz kelebeği gövdesi, ülke genelindeki müşterilere satılmadan önce aşağıdaki test adımlarından geçecektir.
Biz 110i'nizin gaz kelebeği gövdesini değiştirdikten veya onardıktan sonra, düzgün çalıştığından emin olmak için bazı testler yapabilirsiniz.İşte bazı yaygın test yöntemleri:
Hava akışı testi: Gaz kelebeğinin hava akışını farklı hızlarda normal şekilde ayarlayabildiğinden emin olmak için gaz kelebeğinin hava akışını ölçmek için profesyonel aletler kullanın.
Rölanti devri testi: Motoru çalıştırın, aracı rölantide bırakın ve motorun sorunsuz çalışıp çalışmadığını ve hızın sabit olup olmadığını kontrol edin.Rölanti hızı anormalse gaz kelebeğinin yeniden ayarlanması gerekebilir.
Hızlanma testi: Gaz kelebeği valfinin gaz kelebeği çalışmasına hızlı bir şekilde yanıt verebildiğinden emin olmak için motorun tepki hızını ve hızlanma performansını gözlemlemek için bir hızlanma testi yapın.
DTC Taraması: Gaz kelebeğiyle ilgili hata kodlarını kontrol etmek amacıyla aracın elektronik kontrol modülünü taramak için bir teşhis aracı kullanın.
Yol testi: Hızlanma, sürüş stabilitesi ve yakıt ekonomisi de dahil olmak üzere aracın performansını farklı hızlar ve yükler altında test etmek için bir yol testi yapın.
biz 110i'nin gaz kelebeği gövdesini değiştirmek, belirli beceriler ve deneyim gerektiren nispeten karmaşık bir işlemdir.Aşağıda değiştirme işlemine genel bir bakış yer almaktadır:
Hazırlık: Aracın güvenli bir şekilde park edildiğinden emin olun ve negatif akü terminalinin bağlantısını kesin.Aletleri ve yeni gazı hazırlayın.
Gaz Kelebeği Valfına Erişim: Aracın yapısına bağlı olarak, gaz kelebeği valfi grubuna erişmek için kaportanın bazı kısımlarının veya diğer bileşenlerin çıkarılması gerekebilir.
Orijinal gaz kelebeği valfini sökün: önce gaz kelebeği valfindeki bağlantı kablolarını ve boruları çıkarın ve orijinal gaz kelebeği valfini motordan çıkarmak için sabitleme vidalarını çıkarın.
Yeni gaz kelebeği valfini takın: Yeni gaz kelebeği valfini motora takın, vidaları sabitleyin ve kablo demetini ve boruları bağlayın.
Ayarlama ve Test: Kurulum tamamlandıktan sonra, düzgün çalıştığından emin olmak için yeni gaz kelebeğinin aracın gereksinimlerine göre ayarlanması gerekir.Ardından gaz kelebeği valfinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için aracı çalıştırın ve test edin.
Parçaların yeniden takılması: Karoseri veya çamurluklar gibi çıkarılması gereken başka parçalar varsa bunları yerine takın.
Test ve ayarlama: Son olarak, gaz kelebeği valfini değiştirdikten sonra motorun normal şekilde çalıştığından ve anormal ses veya arıza olmadığından emin olmak için bir yol testi yapın.
Honda Pop 110, Japon otomobil üreticisi Honda tarafından üretilen bir motosiklet modelidir.110cc motor hacmine sahip küçük bir motosiklettir.Honda Pop 110 şehir trafiğinde mükemmeldir, ekonomiktir ve kullanımı kolaydır.Güvenilir performans ve dayanıklılıkla konforlu bir sürüş sağlar.Honda Biz 110i ilk olarak Brezilya'da üretildi ve 2016 yılında piyasaya sürüldü. Bu nedenle en erken üretim yılı 2016'ya kadar uzanıyor. Araç özellikleri
Motor tipi: Hava soğutmalı tek silindirli dört zamanlı
Yer değiştirme hacmi: 109,1 ml
Maksimum güç: 6,4 hp (7.500 rpm)
Maksimum tork: 0,83 kgf.m (5.500 rpm)
Yakıt besleme sistemi: yakıt enjeksiyonu yakıt enjeksiyonu
Başlangıç yöntemi: elektrikli başlangıç
Şanzıman tipi: yarı otomatik vites şanzımanı
Ön süspansiyon: Teleskopik çatal
Arka süspansiyon: İkiz şok
Fren sistemi: ön disk freni, arka kampana freni
Lastik özellikleri: ön tekerlek 80/100-18M/C 47P, arka tekerlek 90/90-18M/C 51P
Araç boyutları (uzunluk x genişlik x yükseklik): 1.881 mm x 730 mm x 1.068 mm
Dingil mesafesi: 1.258 mm
Minimum yerden yükseklik: 132 mm
Koltuk yüksekliği: 753mm
Araç ağırlığı: 101kg
Yakıt deposu hacmi: 5,1 litre
Honda Biz 110i, Honda tarafından piyasaya sürülen bir motosiklet modelidir.110cc'lik bir motorla donatılmıştır ve şehir içi ulaşıma uygun, oldukça uygun fiyatlı bir motosiklettir.Honda Biz 110i, Honda markasının güvenilirliğine ve dayanıklılığına sahipken, günlük şehir içi sürüş ihtiyaçlarını karşılayan basit ve pratik bir görünüm tasarımına sahiptir.Kısa mesafeli yolculuklar ve şehir içi ulaşım için uygun olan bu motosiklet, birçok kişinin favori tercihlerinden biri.Pop 110 ilk olarak 2007'de piyasaya sürüldü, dolayısıyla en erken üretim yılı 2007'ye kadar uzanıyor. Bu motosiklet Brezilya'da ve diğer bölgelerde çok popüler ve tüketiciler tarafından çok seviliyor.
araç özellikleri
Motor tipi: Dört zamanlı, tek silindirli, hava soğutmalı motor
Yer değiştirme hacmi: 109,1 ml
Maksimum güç: 7,9 hp (7.250 rpm)
Maksimum tork: 0,90 kgf.m (5.000 rpm)
Yakıt besleme sistemi: karbüratör
Başlangıç yöntemi: pedalla çalıştırma
Şanzıman tipi: Dört vitesli manuel şanzıman
Ön süspansiyon: sıradan hidrolik tip
Arka süspansiyon: Çift arka amortisör
Fren sistemi: ön kampanalı fren, arka kampanalı fren
Lastik özellikleri: ön tekerlek 60/100-17M/C 33P, arka tekerlek 80/100-14M/C 49P
Araç boyutları (uzunluk x genişlik x yükseklik): 1.873 mm x 721 mm x 1.040 mm
Dingil mesafesi: 1.213 mm
Minimum yerden yükseklik: 149 mm
Koltuk yüksekliği: 749mm
Araç ağırlığı: 87kg
Yakıt deposu hacmi: 4,2 litre
Firmamızın ürettiği biz 110i gaz kelebeği gövdesi, ülke genelindeki müşterilere satılmadan önce aşağıdaki test adımlarından geçecektir.
Biz 110i'nizin gaz kelebeği gövdesini değiştirdikten veya onardıktan sonra, düzgün çalıştığından emin olmak için bazı testler yapabilirsiniz.İşte bazı yaygın test yöntemleri:
Hava akışı testi: Gaz kelebeğinin hava akışını farklı hızlarda normal şekilde ayarlayabildiğinden emin olmak için gaz kelebeğinin hava akışını ölçmek için profesyonel aletler kullanın.
Rölanti devri testi: Motoru çalıştırın, aracı rölantide bırakın ve motorun sorunsuz çalışıp çalışmadığını ve hızın sabit olup olmadığını kontrol edin.Rölanti hızı anormalse gaz kelebeğinin yeniden ayarlanması gerekebilir.
Hızlanma testi: Gaz kelebeği valfinin gaz kelebeği çalışmasına hızlı bir şekilde yanıt verebildiğinden emin olmak için motorun tepki hızını ve hızlanma performansını gözlemlemek için bir hızlanma testi yapın.
DTC Taraması: Gaz kelebeğiyle ilgili hata kodlarını kontrol etmek amacıyla aracın elektronik kontrol modülünü taramak için bir teşhis aracı kullanın.
Yol testi: Hızlanma, sürüş stabilitesi ve yakıt ekonomisi de dahil olmak üzere aracın performansını farklı hızlar ve yükler altında test etmek için bir yol testi yapın.
biz 110i'nin gaz kelebeği gövdesini değiştirmek, belirli beceriler ve deneyim gerektiren nispeten karmaşık bir işlemdir.Aşağıda değiştirme işlemine genel bir bakış yer almaktadır:
Hazırlık: Aracın güvenli bir şekilde park edildiğinden emin olun ve negatif akü terminalinin bağlantısını kesin.Aletleri ve yeni gazı hazırlayın.
Gaz Kelebeği Valfına Erişim: Aracın yapısına bağlı olarak, gaz kelebeği valfi grubuna erişmek için kaportanın bazı kısımlarının veya diğer bileşenlerin çıkarılması gerekebilir.
Orijinal gaz kelebeği valfini sökün: önce gaz kelebeği valfindeki bağlantı kablolarını ve boruları çıkarın ve orijinal gaz kelebeği valfini motordan çıkarmak için sabitleme vidalarını çıkarın.
Yeni gaz kelebeği valfini takın: Yeni gaz kelebeği valfini motora takın, vidaları sabitleyin ve kablo demetini ve boruları bağlayın.
Ayarlama ve Test: Kurulum tamamlandıktan sonra, düzgün çalıştığından emin olmak için yeni gaz kelebeğinin aracın gereksinimlerine göre ayarlanması gerekir.Ardından gaz kelebeği valfinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için aracı çalıştırın ve test edin.
Parçaların yeniden takılması: Karoseri veya çamurluklar gibi çıkarılması gereken başka parçalar varsa bunları yerine takın.
Test ve ayarlama: Son olarak, gaz kelebeği valfini değiştirdikten sonra motorun normal şekilde çalıştığından ve anormal ses veya arıza olmadığından emin olmak için bir yol testi yapın.
